Генератор наряду с акуммулятором – самые главные приборы в электрооборудовании любого автомобиля и других транспортных средств, поэтому он нуждается в регулярном обслуживании. Требования не сложные, а от того, как качественно вы проведёте эту работу, зависит безотказная работа всего двигателя. Вот эти требования по обслуживанию генератора: генератор должен содержаться в чистоте, не допускать работу генератора с отсоединённым плюсовым проводом который идёт к аккумулятору, не проверять работоспособность, соединяя положительный контакт с массой автомобиля, смазывать подшипники генератора, следить за состоянием электроотводящих щёток, следить за надёжным контактом с корпусом автомобиля.
Генератор работает совместно с регулятором напряжения и неисправности могут быть в обоих приборах. Самые распространенные неисправности генератора: пониженное напряжение с бортовой сети, не постоянная зарядка аккумулятора; пониженное свечение ламп ближнего и дальнего света фар.
Причины: слабое натяжение ремня привода генератора, устраняется натяжением или заменой приводного ремня. Перегорание предохранителей заменить предохранитель. Обрыв цепи между плюсовыми штекерами генератора и регулятора напряжения. Определить можно с помощью контрольной лампы или омметра в следующей последовательности: генератор – регулятор напряжения — замок зажигания.
Отказ генератора: признаком будет постоянное горение лампы контроля зарядки. Причины неисправности: генератор не возбуждается из-за износа щёток или окисления контактных колец ротора – заменить щётки и протереть тряпкой смоченной в бензине контактные кольца. Отпайка выводов катушки возбуждения – заменить ротор или припаять вывод обмотки. Пробой диодных мостов – заменить неисправные мосты. Вот и все часто встречаемые неисправности.

22.02.2011 | Рубрика: Авто.